AC contactors को सिद्धान्त संचार।
जब कुण्डल प्लग इन हुन्छ, स्थिर ट्रान्सफर्मरको फलामको कोरले एडी वर्तमान सोखन बललाई डायनामिक ट्रान्सफर्मरको फलामको कोरलाई पचाउन र अवशोषित गर्न दिन्छ।किनकी सम्पर्क बिन्दु प्रणाली सफ्टवेयर चलिरहेको ट्रान्सफर्मर फलामको कोरसँग जोडिएको छ, चलिरहेको ट्रान्सफर्मर फलामको कोरले एकै समयमा तीन गतिशील सम्पर्क बिन्दुहरूलाई धकेल्छ, मुख्य सम्पर्क बन्द हुन्छ, सामान्य रूपमा बन्द सम्पर्कलाई तोड्न मद्दत गर्दछ, सामान्य रूपमा बन्द बिन्दुलाई मद्दत गर्दछ। बन्द गर्नुहोस्, र स्विच बिजुली आपूर्ति जडान गर्दछ।
जब कुण्डल बन्द हुन्छ, शोषण बल कम हुन्छ, र चलिरहेको ट्रान्सफर्मरको फलामको कोरको जडान गर्ने भागलाई टोर्सन स्प्रिङको रिकोइल बलले छुट्याउँछ, मुख्य सर्किट ब्रेकर तोड्छ, र सहायक सामान्यतया बन्द सम्पर्कसँग जोडिएको हुन्छ। मुख्य सम्पर्क बिन्दु आस्तीन सामान्य बन्द सम्पर्क सहयोग गर्न बन्द छ।बन्द बिन्दु भाँचिएको छ, र स्विचिंग बिजुली आपूर्ति विच्छेद भएको छ।
संचार सम्पर्ककर्ता मात्र संचार मार्ग संचार गर्न प्रयोग गरिन्छ।यदि एसी कन्ट्याक्टर DC मा जडान हुनुपर्दछ भने, मार्ग र मेसिनरी र उपकरणहरू गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त भएको निष्कर्ष हुनुपर्छ।
संचार सम्पर्ककर्ता को एक प्रमुख घटक।
(१) इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्डक्सन सिस्टम सफ्टवेयर, कोइलहरू आकर्षित गर्ने, ट्रान्सफर्मर आइरन कोरहरू र स्थिर फलामको कोरहरू सार्ने सहित;
(२) सर्किट ब्रेकर प्रणाली सफ्टवेयरले मुख्य सर्किट ब्रेकरहरूको तीन समूह र अन र अफको एक देखि दुई समूहहरू समावेश गर्दछ।सामान्य रूपमा बन्द सहायक सर्किट ब्रेकर चलिरहेको ट्रान्सफर्मरको फलामको कोरसँग जोडिएको हुन्छ;
(३) चुम्बकीय उडाउने उपकरणहरू, सामान्यतया ठूलो क्षमताका एसी कन्ट्याक्टरहरू चुम्बकीय उडाउने उपकरणहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्, जुन विद्युतीय अलगावलाई तुरुन्तै विच्छेद गर्न र मुख्य सर्किट ब्रेकरलाई जलाउनबाट रोक्नको लागि सुविधाजनक हुन्छ;
(4) इन्सुलेशन तह आवरण र सहायक उपकरणहरू, विभिन्न स्प्रिङहरू, प्रसारण संयन्त्रहरू, सर्ट-सर्किट फल्ट रिङहरू, टर्मिनलहरू, आदि।
AC contactor को तारिङ विधि संचार गर्नुहोस्।
सम्पर्ककर्तामा लोगो छ (वास्तविकतामा आधारित)
1L3L5L, जुन 2T4T6T सँग मेल खान्छ, मुख्य इन्टरफेस हो।
सम्बन्धित कुण्डलहरूमा A1A2 टर्मिनलहरू छन्।
सहायक सम्पर्कहरू मिलाउन सकिन्छ।
13.14 ले कन्ट्याक्टरको सहायक सम्पर्कलाई संकेत गर्छ, NO ले अन र अफलाई संकेत गर्छ, अर्थात्, 13.14 प्लगइन नगरी विच्छेदन गरिएको छ, र प्लग इन गरेपछि 13.14 बन्द गरिएको छ। सेल्फ-लकिङ (र चलिरहेको बटनमा जडान गरिएको) भागमा राखिएको छ। निरन्तर सञ्चालनको उद्देश्य प्राप्त गर्न नियन्त्रण पाश को।
संचार AC contactor तारिङ रेखाचित्र।
मोटर रिभर्सिबल अपरेशन कन्ट्रोल लूप समायोजन गर्नुहोस्।
1. मुख्य सर्किटको तार ठीक छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।दुईवटा कन्ट्याक्टरहरूले मोटरको न्यूट्रल लाइभ तारलाई भरपर्दो रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सक्छन् भन्ने सुनिश्चित गर्नको लागि जब तिनीहरू सारियो, कन्ट्याक्टरको बाहिरी तारहरू कन्ट्याक्टरको तल्लो प्वालमा एकरूप र समायोजित हुनुपर्छ।
2. तार ठीक छ भनेर जाँच गरेपछि, प्लग-इन प्रयोग गरिनुपर्छ।हताहत हुनबाट जोगिन, पहिले मोटरको तार जडान विच्छेद गर्नुहोस्।सामान्य गल्ती अवस्थाहरूको लागि तयारी गर्दै;
1. कुनै अपरेशन छैन;एउटा कारण भनेको व्यावसायिक बीमा FU सर्ट-सर्किट भएको छ कि छैन, थर्मल रिलेको FR कनेक्टर गलत रूपमा प्रयोग भएको छ वा कम सम्पर्क छ, र SB1 बटनको सामान्य रूपमा बन्द कनेक्टर राम्रो छैन वा छैन भनी जाँच गर्नु हो।दोस्रो कारक कुञ्जी सेल्फ-लकिङ इन्टरलकको गलत तारिङ हो।
2. सञ्चालनको समयमा, contactor चूस्दैन;यो किनभने कन्ट्याक्टरको सामान्यतया बन्द सम्पर्क गलत रूपमा सेल्फ-लकिङ इन्टरलकसँग जोडिएको छ, र सेल्फ-लकिङ र इन्टरलकिङ टच स्व-लकिङ हो।सञ्चालनमा, सामान्य रूपमा बन्द सम्पर्क सतह सम्पर्ककर्ता कुण्डलीको विद्युतीय चूषण सम्पर्ककर्ता हो।कन्ट्याक्टर कुण्डल बन्द भएपछि, कन्ट्याक्टर कुण्डललाई डी-एनर्जाइज गरिएको छ र रिलीज गरिन्छ, सामान्यतया बन्द गरिएको कन्ट्याक्टर रिलिज हुन्छ, कन्ट्याक्टरलाई फेरि चुसाइन्छ, र कन्ट्याक्टर फेरि काटिन्छ।तसर्थ, सम्पर्ककर्ता सजिलै भित्र चुसिएको छैन।
3. सेल्फ-लक कन्ट्याक्टरलाई विच्छेद गर्न सकिँदैन।यो सेल्फ-लकिङ सम्पर्कको गलत तारिङ र मोटरको रिभर्सिबल अपरेशनको कारण हो।मोटरलाई अगाडि र उल्टो घुमाउन राम्रोसँग सक्षम बनाउन, दुई कन्ट्याक्टरहरू KM1.KM2 मोटर तीन फेज पावर सप्लाई न्यूट्रल तार लाइभ तार हो, तर दुई कन्ट्याक्टरहरू पचाउन र अवशोषित गर्न सकिँदैन।यदि एकै समयमा पाचन र अवशोषित भयो भने, यसले बिजुली आपूर्ति सर्ट-सर्किट सुरक्षा दुर्घटना निम्त्याउँछ।सुरक्षा दुर्घटनाहरूबाट बच्नको लागि, पावर सप्लाई सर्किटले भरपर्दो सेल्फ-लकिङ इन्टरलक प्रयोग गर्नुपर्छ।
मार्ग शरीर रचना यस्तो देखिन्छ:
1. सकारात्मक दिशामा दौडनु:
1. हावा चुहावट स्विच QF बन्द गर्नुहोस् र तीन-चरण बिजुली आपूर्ति जडान गर्नुहोस्।
2. अगाडि चल्ने बटन SB3 थिच्नुहोस् र होल्ड गर्नुहोस्, KM1 प्लग इन गरिएको छ, तानिएको छ र सेल्फ-लकिङ छ, र मोटर जडान गर्न मुख्य सर्किट ब्रेकर बन्द र बन्द छ।यस समयमा, मोटरको तटस्थ तार L1.L2.L3 हो, त्यो हो, यो सकारात्मक दिशामा काम गर्दछ।
2. विपरीत दिशामा दौडिरहेको:
1. हावा चुहावट स्विच QF बन्द गर्नुहोस् र तीन-चरण बिजुली आपूर्ति जडान गर्नुहोस्।
2. विपरीत दिशामा अपरेशन बटन SB2 थिच्नुहोस् र होल्ड गर्नुहोस्, KM2 सहायक सम्पर्क अनुसार सेल्फ-लक हुन्छ, प्राय: मुख्य सम्पर्क बन्द गर्नुहोस्, र मोटरको तीन-चरण पावर सप्लाईको तटस्थ तार र प्रत्यक्ष तार बदल्नुहोस्। ।यस समयमा, मोटरको शून्य रेखा L3.L2.L1 हो, अर्थात्, यो विपरीत दिशामा काम गर्दछ।
3. सेल्फ-लकिङ र इन्टरलकिङ चरण: यसमा कडाइका साथ निषेधित कार्य छ र वितरण लाइनमा सुरक्षा ग्यारेन्टी प्रभाव छ।
पोस्ट समय: जुलाई-10-2023
