सम्पर्ककर्ता र रिले बीचको भिन्नता

एउटा वास्तविक प्रयोग वातावरण (जस्तै तापक्रम, हावाको चाप, आर्द्रता, नुन स्प्रे, प्रभाव, कम्पन, बाह्य प्रयोगको वर्तमान अवस्थाहरू, विशेष गरी चार्ज-डिस्चार्ज कर्भ प्रभाव) लाई अनुकरण गरेर मुख्य विफलता वातावरणीय कारकहरू स्क्रिन गर्नु हो।अर्को भनेको सम्पर्क सामग्री, सम्पर्क बिन्दु डिजाइन क्षेत्र र शेल सामग्री जस्ता मुख्य घटक सामग्रीहरूको संरचनाको विश्लेषण र प्रमाणीकरण गर्नु हो, आन्तरिक परिप्रेक्ष्यबाट सामग्री कारकका सिद्धान्त विशेषताहरूलाई विचार गर्नुहोस्, र यी डाटाहरूलाई संयोजन गर्न पछिको असफलता दर विश्लेषण गर्न। - बिक्री डाटा।वास्तवमा, त्यहाँ बाह्य अवरोध कारकहरू छन्: कन्ट्याक्टरको विभिन्न आर्क बिन संरचना, ड्राइभ कुण्डलको संरचना (अहिले दुई-चरण कुण्डल संरचना) र ड्राइभ नियन्त्रण मोड, बाह्य ड्राइभ सर्किटको भिन्नता, केही ऊर्जा। - बचत ड्राइव सर्किट।

यी हामीले अनुसन्धान गर्छौं र डाटा संकलन गर्छौं, र त्यसपछि संकलन गर्छौं।

जे भए पनि, सम्पर्ककर्ता र रिले बीचको मुख्य भिन्नता विच्छेद लोड स्थितिमा छ

सम्पर्ककर्ताहरू उच्च भोल्टेज, उच्च वर्तमान वा दुवैको साथ लोड प्रकारको लागि प्रयोग गरिन्छ।सामान्यतया 15 amps वा 3kW भन्दा बढी उपकरणहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।कम मात्रा को लागी, एक सामान्य रिले प्रयोग गरिन्छ।

नोट: वास्तवमा, हामी कन्ट्याक्टर प्रयोग गर्छौं र रिले पनि आफ्नै शौकहरू हेर्नको लागि हो, तपाईलाई विश्वास लाग्दैन कि जापानीहरूले कसरी प्रयोग गर्छन्: प्रस्तावना यसरी लेखिएको छ, यो श्रृंखला सम्पर्ककर्ता होइन?

घरेलु डिजाइन देखि मुख्यतया यी भिन्नताहरू छन्, हामी कठोर बिन्दु हो वा तल भेद गर्न

1) सम्पर्क द्वारा संचालित वर्तमान मा भिन्नता

सामान्यतया, निर्माताले प्रवाह प्रतिरोधको कारखाना मूल्य दिनेछ, र हामी यो मान अनुसार सम्पूर्ण सम्पर्कको दीर्घकालीन तताउने मोडेलको मूल्याङ्कन गर्नेछौं।यस बिन्दुमा पनि हामीले ध्यानपूर्वक छलफल गर्न आवश्यक छ, सम्पर्कको वास्तविक तापक्रम के हो?के सम्पर्कले गोदामको तापलाई असर गर्छ, विशेष गरी बाह्य सील संरचना?वास्तविक सम्पर्क आकार, सामग्री, र सम्पर्क स्थितिले निम्न समान निरपेक्ष विशेषताहरूमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ।

जब हामी वास्तवमा सम्पर्ककर्तालाई अलग गर्छौं, सम्पर्कहरू सानो हुँदैनन्।यद्यपि केही सम्पर्ककर्ताहरू विभिन्न वर्तमान र फरक सम्पर्क आकारहरूद्वारा छुट्याइएका छन्, हामीले यस ठाउँमा एउटा वास्तविक डाटाबेस स्थापना गर्न आवश्यक छ, कुण्डल उमेर = सम्पर्क प्रतिरोध निगरानी र सम्पर्क तापमान अनुगमनका लागि नमूनाहरू चयन गर्न।

सम्पर्क वाहक

रिले वाहक

यो ताप, मुख्यतया वा माथिको बोल्ट जडान प्रतिबाधा र स्थिर सम्पर्क जडान प्रतिबाधा गर्मी को दुई भाग।

२) सम्पर्ककर्ता चाप दमन संयन्त्रसँग सुसज्जित छ, तर रिलेमा सामान्यतया यो हुँदैन

धेरै उच्च पावर लोडमा, स्विच रूपान्तरण हुँदा करेन्टहरूले सम्पर्क बिन्दुहरू पार गर्ने सम्भावना हुन्छ।बिजुलीको झटकाले सम्पर्क बिन्दुमा महत्त्वपूर्ण क्षति पुर्‍याउन सक्छ, जसको कारण सम्पर्क बिन्दु यसको अपेक्षित जीवन भन्दा पहिले असफल हुन्छ।रिलेरेलेसँग कम भोल्टेजमा।यो आधारभूत विशिष्टताले ब्रेकको विशेषताहरूमा भिन्नता निर्धारण गर्दछ:

चित्र १. सम्पर्क सामग्रीका गुणहरू धेरै महत्त्वपूर्ण छन्

खण्डीकरण रेखाचित्र, र आपतकालीन विद्युतीय वाहन पावर प्रणालीको सुरक्षा विश्लेषण, हामी विचारको विभाजनमा एकातिर, प्रत्यक्ष रूपमा रेकर्ड र वाहन सुरक्षा विचार गर्न आवश्यक छ जुन राज्यमा वास्तवमा त्यसो गर्न चाहन्छ, जस्तै टक्कर, जस्तै। भोल्टेज ड्रप, तापक्रम तीव्र रूपमा बढ्यो, थर्मल रनअवे अवस्था जस्ता पावर आउटपुट गर्न असमर्थ।

3) सम्पर्ककर्ता र रिले बीचको भिन्नता मर्मत संवहन अवस्थामा खपत भएको शक्ति हो

सम्पर्ककर्तालाई ठूला सम्पर्कहरू स्विच गर्न एक्ट्युएटरको डिजाइन चाहिन्छ, यसैले धेरै ठूला सोलेनोइड कुण्डल चाहिन्छ, जसले स्टार्टअप र मर्मतसम्भारको समयमा बढी वर्तमान खपत गर्दछ।यसको विपरित, रिलेमा रहेको सानो विद्युत चुम्बकलाई स्विच गर्न सजिलो हुन्छ र धेरै करेन्टको आवश्यकता पर्दैन।